Mitä osia on saatavilla moottorin osiin
Moottorissa on kammen kiertokankimekanismi, mukaan lukien kampiakseli, vauhtipyörä, mäntä, kiertokanki, männän rengas, kaasunjakomekanismi, venttiilijousi, venttiilin istukan rengas, venttiilin istukan lukkolevy lähellä pakokaasun nokka-akselia , nokka-akseli, hammaspyörä tai hihnapyörä, sylinterin runko, venttiilikammion kansi, voitelujärjestelmä, öljypumppu, suodatinryhmä, öljynsuodatin, jäähdytin, öljynpaineanturi, jäähdytysjärjestelmä, vesipumppu, vesiputki, veden lämpötila-anturi, sytytysjärjestelmä, sytytystulppa , sytytyspuola, korkeajännitejohto, yksisylinterinen riippumaton sytytys, ei korkeajännitejohtoa, sytytin, moottoritietokone, käynnistin, generaattori, ilmastointipumppu, ohjaustehostimen pumpun anturi, nakutuksen induktio kampiakselin asentotunnistin, nokka-akselin asentotunnistin, öljy paine, veden lämpötila, imupaine, ilmavirtaus, happianturi, kaasu lähellä pakokaasua, haaraputki, ahdin, osa ilman suutinta, öljynpaineen säätimet, EGR-venttiilit, pakokaasujen kiertoventtiilit, kampikammion tuuletusventtiilit, öljynmittatikku, hihnat, hihna kiristimet, välipyörät, jakoketjut jne. ovat jakohihnat, jakokiristimet, hinnankorotuspyörät ja joidenkin moottorin osien kiinnitysruuvit. Moottorin tärkein orgaaninen osa, eli auton moottorin runko suppeassa merkityksessämme, on koottu monista, monista pienistä osista, mukaan lukien pääasiassa sylinterilohko, sylinterivaippa, sylinterinkansi, sylinterin tiiviste, kampiakseli, nokka-akseli, öljypumppu, mäntä, männänrengas, männän rengas, kiertokanki, venttiili, venttiilin vipuvarsi jne. ja sitten polttoaineen syöttöjärjestelmä, mukaan lukien polttoainesäiliö, öljymittari. Korkeapaineiset öljypumput (diesel), käsiöljypumput, diesel- tai bensiinisuodattimet, polttoaineanturit, suuttimet (diesel), kaasuttimet (bensiini), ilmansuodattimet, imu- ja pakosarjat ja polttoaineletkut. Kolmas osa on jäähdytysjärjestelmä, jota käytetään moottorin jäähdyttämiseen. Se koostuu yleensä vesisäiliöstä, vesipumpusta, jäähdyttimestä, tuulettimesta, termostaatista, veden lämpötilamittarista ja vedenpoistokytkimestä. Ohjausjärjestelmä ja jarrujärjestelmä koostuvat neljästä osasta. Voimansiirto sisältää vaihteiston, potkurin akselin, yleisnivelen, tasauspyörästön ja kytkimen. Differentiaalit ja vaihteistot koostuvat sadoista tai tuhansista osista, joten en mene yksityiskohtiin. Vetojärjestelmä koostuu rungosta, akseleista, jousituksesta ja pyöristä. Runko on palkki, akseli on etuakseli, jota kutsumme I-palkiksi, ja taka-akselin kotelo, jousitus on lehtijousi, iskunvaimennin jne., pyörä on teräsvanne ja renkaat. Ohjausjärjestelmä sisältää ohjauskoneen, raidetangon, raidetangon, ohjausnivelen, ohjausvarren, ohjauspyörän ja nivelvarren. Jarrujärjestelmä koostuu jarrusylinteristä, säätövarresta, epäkeskoakselista, puoliakselista, jarrurummusta, pyörän navasta, kengästä, jarrupohjasta, jarruilmaputkesta, jarrun pääsylinteristä jne. Puhun vain yleiskorista, työpöydästä, korin kuoresta, tuulilasista, peileistä, ovista, ikkunoista, etupaneeleista, korin sisä- ja ulkoosista ja koritarvikkeista, istuimista ja tuuletuksesta, lämmitys, ilmastointi, ilmastointi, ilmastointi jne. Kuorma-autoihin ja erikoisajoneuvoihin kuuluvat myös tavara- ja muut varusteet. Sähkölaitteet koostuvat kahdesta osasta: virtalähteestä ja sähkölaitteista. Virtalähde sisältää akun ja generaattorin ja sähkölaitteet sisältävät moottorin käynnistysjärjestelmän, kuten sähkömoottorin, bensiinimoottorin sytytysjärjestelmän, kuten sytytyspuolan, sekä ajovalot, suuntavilkut , sumuvalot, radiot, CD-levyt, ilmastointijärjestelmät jne. Moottorin osia ovat: sylinterilohko, kampikammio, sylinterikansi, sylinterikannen tiiviste, OHV, nakutusanturi, platina sytytystulppa, yläpuolinen nokka-akseli, jakaja, sylinteriputki, mäntä , sytytystulppa, suodatin, kaasuläppä, termostaatti, jäähdytysjärjestelmä, polttoainesuutin, tasapainoakseli, käynnistysjärjestelmä, venttiili, kammen kiertokanki, kampiakseli, voitelujärjestelmä, välijäähdytin jne. Polttomoottorit (Stirling-moottorit, höyrykoneet jne.) , suihkumoottorit, sähkömoottorit jne. Esimerkiksi polttomoottorit muuttavat tyypillisesti kemiallisen energian mekaaniseksi energiaksi. Moottoria ei voida soveltaa vain voimantuotantolaitteisiin, vaan se viittaa myös koko koneeseen voimayksiköineen (kuten: bensiinimoottori, lentokonemoottori). Moottori syntyi alun perin Englannissa, joten myös moottorin käsite on johdettu englannista ja sen alkuperäinen merkitys viittaa voimaa tuottavaan mekaaniseen laitteeseen.
